Discussione:
Impianto a gas per fuoribordo
(troppo vecchio per rispondere)
Luca Zanotto
2006-05-02 18:01:58 UTC
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E' possibile alimentare a gas (gpl) un fuoribordo (40hp 2t a carburatori)?
Cerco informazioni (in caso sia possibile) su costi , vantaggi svantaggi,
legislazione,eventuali kit in commercio e altro.

Grazie
Anchise
2006-05-02 18:36:06 UTC
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On Tue, 2 May 2006 20:01:58 +0200, "Luca Zanotto"
Post by Luca Zanotto
E' possibile alimentare a gas (gpl) un fuoribordo (40hp 2t a carburatori)?
Cerco informazioni (in caso sia possibile) su costi , vantaggi svantaggi,
legislazione,eventuali kit in commercio e altro.
Il pieno lo fai sulla A 14?



A.
Luca Zanotto
2006-05-02 18:45:39 UTC
Permalink
Penso che se li fanno ci sara' la possibilita ' di usare serbatoi removibili
!
Post by Anchise
On Tue, 2 May 2006 20:01:58 +0200, "Luca Zanotto"
Post by Luca Zanotto
E' possibile alimentare a gas (gpl) un fuoribordo (40hp 2t a
carburatori)?
Post by Anchise
Post by Luca Zanotto
Cerco informazioni (in caso sia possibile) su costi , vantaggi svantaggi,
legislazione,eventuali kit in commercio e altro.
Il pieno lo fai sulla A 14?
A.
Anchise
2006-05-02 22:47:00 UTC
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On Tue, 2 May 2006 20:45:39 +0200, "Luca Zanotto"
Post by Luca Zanotto
Penso che se li fanno ci sara' la possibilita ' di usare serbatoi removibili
leggeri, maneggevoli, capienti, pratici e sicuri.


A.
Fabio32
2006-05-02 19:05:57 UTC
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Post by Luca Zanotto
E' possibile alimentare a gas (gpl) un fuoribordo (40hp 2t a carburatori)?
Cerco informazioni (in caso sia possibile) su costi , vantaggi svantaggi,
legislazione,eventuali kit in commercio e altro.
Grazie
prova a sentire la Lovato di Vicenza, hanno dei kit di trasformazione e
sono una delle poche industrie italiane a operare in questo settore,

Fabio
--
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icaro
2006-05-02 20:09:32 UTC
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Ricordo che Mercury/Mariner Italia stava provando qualcosa del genere anche
con buoni risultati. Le riviste del setore ne parlarono e fecero delle
prove, forse sul Po. Mi pare fosse un paio d'anni fa
Post by Luca Zanotto
E' possibile alimentare a gas (gpl) un fuoribordo (40hp 2t a carburatori)?
Cerco informazioni (in caso sia possibile) su costi , vantaggi svantaggi,
legislazione,eventuali kit in commercio e altro.
Grazie
SpinneR®
2006-05-02 20:43:54 UTC
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Post by Luca Zanotto
Cerco informazioni (in caso sia possibile) su costi , vantaggi
svantaggi,
Vuoi esplodere ?

Non esistono motori a gas marini...
--
Ciao !

Spi Spinner
marco stel
2006-05-03 16:46:28 UTC
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Post by SpinneR®
Post by Luca Zanotto
Cerco informazioni (in caso sia possibile) su costi , vantaggi svantaggi,
Vuoi esplodere ?
Non esistono motori a gas marini...
più che altro non è possibile trasformare un 2t a gas!!!!
e se fosse possibile ci vorrà senz'altro un certificato di omologazione...
soldi... soldi e soldi... praticamente un brevetto...
Oneg
2006-05-02 22:05:54 UTC
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Post by Luca Zanotto
E' possibile alimentare a gas (gpl) un fuoribordo (40hp 2t a carburatori)?
Cerco informazioni (in caso sia possibile) su costi , vantaggi svantaggi,
legislazione,eventuali kit in commercio e altro.
Grazie
Nn esiste nulla di questo genere.Il serbatoio amovibile sarebbe
pericolosissimo.Impossibile fare entrare l'olio per la lubrificazione del
2 tempi.Con il 4 tempi puoi farlo ,bombola del gas,diffusore da
auto.polmone di espansione,impianto acqua per il polmone evaporatore By
pass benzina.GPL e via.Ma mi sembra na grossa cazzata!!!!Oneg
--
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fabio32
2006-05-03 07:08:34 UTC
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Post by Oneg
Post by Luca Zanotto
E' possibile alimentare a gas (gpl) un fuoribordo (40hp 2t a carburatori)?
Cerco informazioni (in caso sia possibile) su costi , vantaggi svantaggi,
legislazione,eventuali kit in commercio e altro.
Grazie
Nn esiste nulla di questo genere.Il serbatoio amovibile sarebbe
pericolosissimo.Impossibile fare entrare l'olio per la lubrificazione del
2 tempi.Con il 4 tempi puoi farlo ,bombola del gas,diffusore da
auto.polmone di espansione,impianto acqua per il polmone evaporatore By
pass benzina.GPL e via.Ma mi sembra na grossa cazzata!!!!Oneg
ma dai, il desiderio di ridurre l'inquinamento va incoraggiato ;-)

http://www.velaemotore.it/edisport/vela/News.nsf/9a6a2a3c3c2b2aeac1256ad4004f2f7a/1fc7b7c23cf0e3ecc1256d27004f4231?OpenDocument

http://www.lovatogas.com/

http://www.nautigaz.com/html/ANGLAIS/index.html

e (fortunatamente) ce ne sono molti altri...
--
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MondoRAI
2006-05-03 15:43:14 UTC
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Post by fabio32
ma dai, il desiderio di ridurre l'inquinamento va incoraggiato ;-)
http://www.velaemotore.it/edisport/vela/News.nsf/9a6a2a3c3c2b2aeac1256ad4004f2f7a/1fc7b7c23cf0e3ecc1256d27004f4231?OpenDocument
Post by fabio32
http://www.lovatogas.com/
http://www.nautigaz.com/html/ANGLAIS/index.html
e (fortunatamente) ce ne sono molti altri...
Ma si son d'accordo, ma CONVERTIRE un motore 2t a benzina a gpl, è tutto
un'altro andazzo rispetto a un NATIVO gpl!!!
Ricordo un tipo che voleva far diventare la sua scrambler Ducati a gpl e a
gasolio; dopo la seconda prova (la prima gli si era crepato il monoblocco),
gli è letteralmente esplosa sotto il c..o!!
Fortunatamente era in aperta campagna e si fece poco male..... ;-)
O no??
MAH!
SpinneR®
2006-05-03 21:37:16 UTC
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Post by fabio32
e (fortunatamente) ce ne sono molti altri...
Mah.. io trovo già pericolosa a bordo la bombola a gas della cucina...

Molto meglio andare a vela.
--
Ciao !

Spi Spinner
MondoRAI
2006-05-04 14:45:36 UTC
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Alla grande!!!!!!!!
Post by SpinneR®
Mah.. io trovo già pericolosa a bordo la bombola a gas della cucina...
Molto meglio andare a vela.
--
Ciao !
Spi Spinner
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