Discussione:
Motore troppo potente x piccolo gommone
(troppo vecchio per rispondere)
foxman
2005-05-02 07:28:54 UTC
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Salve, vorrei sapere cosa potrebbe capitare se monto un motore 40-4t su di
un gommone tradizionale di 4,10mt con chiglia in gomma e paiolato in legno.
Capisco la sproporzione, però è possibile? oppure potrei avere dei problemi
tecnici?
grazie
SpinneR®
2005-05-02 07:31:43 UTC
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Post by foxman
un gommone tradizionale di 4,10mt con chiglia in gomma e paiolato in legno.
Potrebbe deteriorarsi in fretta, scollature ecc..
--
Ciao

Al
foxman
2005-05-02 07:38:37 UTC
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Ma se invece lo uso senza porterlo a massimo oppue rinforzando il gommone?
grazie ancora per il consiglio
Post by SpinneR®
Post by foxman
un gommone tradizionale di 4,10mt con chiglia in gomma e paiolato in legno.
Potrebbe deteriorarsi in fretta, scollature ecc..
--
Ciao
Al
Luciano (DOC)
2005-05-02 09:13:42 UTC
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Post by foxman
Ma se invece lo uso senza porterlo a massimo oppue rinforzando il gommone?
grazie ancora per il consiglio
Lascia perdere....rischi seriamente di cappottarti alla prima onda di prua
che prendi male.
Saluti.

Luciano
icaro
2005-05-02 15:50:06 UTC
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Post by Luciano (DOC)
Lascia perdere....rischi seriamente di cappottarti alla prima onda di prua
che prendi male.
Saluti.
Luciano
ed inoltre, hai pensato al peso che metti a poppa? un 40 4t non è una
piuma...
e poi credo sarebbe inguidabile
ciao
IlGatto
2005-05-03 15:03:25 UTC
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Post by foxman
Salve, vorrei sapere cosa potrebbe capitare se monto un motore 40-4t su di
un gommone tradizionale di 4,10mt con chiglia in gomma e paiolato in legno.
Capisco la sproporzione, però è possibile? oppure potrei avere dei problemi
tecnici?
grazie
il tipo di gommone è abbastanza inadatto ad una configurazione del genere,
comunque sullo specchio puoi montare una potenza max ed un peso max che sono
specifici dello scafo e sono stabiliti in fase di omologazione, di solito
c'è una targhetta che lo dice, quindi, se non superi i dati indicati
teoricamente sei a posto, resta il fatto che potrebbe esserci uno
sbilanciamento dell'assetto se arrivi al limite di peso.
per quanto riguarda la potenza, se sei dentro i dati di targa vabbè, ma è di
tutto rispetto per uno scafo così piccolo, alla fine ti trovi un piccolo
mostro non facile da governare e soggetto a sforzi non indifferenti se
spinto a velocità elevate.
insomma, se lo scafo permette quella motorizzazione ok, ma lo sfrutterai
parecchio, altrimenti lascia perdere.

ciao

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