Discussione:
motOre mercury super america AIUTO
(troppo vecchio per rispondere)
karido
2009-10-19 15:21:00 UTC
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salve a tutti posseggo un'imbarcazione SEA RIDER equipaggiata con un
mercury 25 cavalli e mi hanno detto che è portato a 40.
volevo sapere varie cose se è possibile qui in questa sede:

questo motore è troppo piccolo per questa barca?
l'acqua che esce dal motore che temperatura deve avere?
mi hanno detto che deve essere fredda e se è calda significa che il
motore nn si raffredda è vero?
ultimamente noto che da dietro esce del fumo bianco ma sembra come se
fosse acqua che skizza da qualche parte sul motore caldo e quindi
evapora.

quando lo accendo esce fumo blu poi pian piano diminuisce e nn si vede
nulla
è un motore con miscelatore incorporato e uso olio tts va bene?
da un pò di tempo circa due mesi nn riesco ad alzarlo più sembra si
sia incastrato qualcosa commboe mai?
che può essere?
tenendo sempre il motore in acqua SI SONO FORMATE ALGHE e delle
incrostazioni bianche tipo vermi sul gambo...
succede qualcosa a tenerlo sempre sott'acqua senza rialzarlo quando si
ormeggia ???

vi prego aiutatemi!!!
P.S. cerco meccanici affidabili in zona formia!!!
Beppe
2009-10-19 15:55:57 UTC
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Post by karido
tenendo sempre il motore in acqua SI SONO FORMATE ALGHE e delle
incrostazioni bianche tipo vermi sul gambo...
Non toccarli che mordono!!!!!!
karido
2009-10-19 16:16:30 UTC
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Post by Beppe
Post by karido
tenendo sempre il motore in acqua SI SONO FORMATE ALGHE e delle
incrostazioni bianche tipo vermi sul gambo...
Non toccarli che mordono!!!!!!
ma QUANDO MAI...........

QUESTO GRUPPO è MOLTO COSTRUTTIVO GRAZIE A TUTTI!!!
JoRed
2009-10-19 20:23:19 UTC
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Post by Beppe
Post by karido
tenendo sempre il motore in acqua SI SONO FORMATE ALGHE e delle
incrostazioni bianche tipo vermi sul gambo...
Non toccarli che mordono!!!!!!
ma QUANDO MAI...........
QUESTO GRUPPO è MOLTO COSTRUTTIVO GRAZIE A TUTTI!!!
Evidentemente qui nessuno lascia la propria barca ad incrostarsi ed arrugginirsi da saperti consigliare come rimediare all'incuria..........

E poi abbi la cortesia almeno scrivere in modo comprensibile.

JO
karido
2009-10-20 06:32:44 UTC
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Post by JoRed
Post by Beppe
Post by karido
tenendo sempre il motore in acqua SI SONO FORMATE ALGHE e delle
incrostazioni bianche tipo vermi sul gambo...
Non toccarli che mordono!!!!!!
ma QUANDO  MAI...........
QUESTO GRUPPO è MOLTO COSTRUTTIVO GRAZIE A TUTTI!!!
Evidentemente qui nessuno lascia la propria barca ad incrostarsi ed arrugginirsi da saperti consigliare come rimediare all'incuria..........
E poi abbi la cortesia almeno scrivere in modo comprensibile.
ma guarda che io la uso durante l'inverno per questo l' ho chiesto
mica voglio lasciarla li in acqua a fare la bella figurina!!!!!!
e come me, almeno a formia, ci sono tanti che hanno la barca in mare
anche durante l'inverno!!!

va bhe grazie lo stesso...
alla fine ho letto un manuale d'uso di motori marini ed ho capito
molte cose che prima non capivo del mio pedalò!!!

a breve posto un pò di problemini spero almeno lì possiate darmi una
mano!!!
grazie a tutti e buona giornata!!!
Filippo
2009-10-20 08:47:50 UTC
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Post by karido
salve a tutti posseggo un'imbarcazione SEA RIDER equipaggiata con un
mercury 25 cavalli e mi hanno detto che è portato a 40.
questo motore è troppo piccolo per questa barca?
come suppongo tu immagini dipende dal dislocamento, dalla forma della
carena, dal fatto che la luna sia nel segno dello "zodiac" e da tanti
altri fattori la disamina dei quali è assai complessa

quindi a questa domanda si può rispondere con tutto ed il contrario di
tutto oppure non rispondere

scelgo la terza
Post by karido
l'acqua che esce dal motore che temperatura deve avere?
mi hanno detto che deve essere fredda e se è calda significa che il
motore nn si raffredda è vero?
bada che su clymer ti puoi comprare il manuale d'officina di quel motore
col quale ti puoi controllare tutte le temperature che ti pare

io lo pigliai per il mio yamaha e mi fu di grande aiuto
Post by karido
ultimamente noto che da dietro esce del fumo bianco ma sembra come se
fosse acqua che skizza da qualche parte sul motore caldo e quindi
evapora.
ultimamente c'è freddo e quindi si vede meglio lo stesso vapore che
usciva prima?
ultimamente c'è freddo e forse escono più idrocarburi incombusti?
Post by karido
quando lo accendo esce fumo blu poi pian piano diminuisce e nn si vede
nulla
ecco appunto, quando lo accendi è freddo e brucia male, poi si scalda e
brucia meglio
Post by karido
è un motore con miscelatore incorporato e uso olio tts va bene?
bah, hai provato a guardare sul suo manualetto?
il tts IMHO è un olio terrestre, non che cambi molto ma forse è meglio
se usi un olio specifico per motori marini
Post by karido
da un pò di tempo circa due mesi nn riesco ad alzarlo più sembra si
sia incastrato qualcosa commboe mai?
che può essere?
eh beh, sembra che si sia inchiodato il pistone del trim e che siano
cazzi alcalini
con il medesimo manuale d'officina di cui sopra te lo potresti ripassare
altrimenti vai dal tuo mecca di fiducia a farti stuprare il portafoglio,
che quelli quando sentono parlare di revisione trim godono come delle bestie

:-P
Post by karido
tenendo sempre il motore in acqua SI SONO FORMATE ALGHE e delle
incrostazioni bianche tipo vermi sul gambo...
eh sfiga, scrostalo che dopo non ci sono più
e puliscilo anche da tutte quelle merdose alghe
Post by karido
succede qualcosa a tenerlo sempre sott'acqua senza rialzarlo quando si
ormeggia ???
sì, succede che si fotte
tienilo su che è meglio

considera che è sempre meglio tenerlo su che avercelo giù... >:->

è una regola aurea
Post by karido
vi prego aiutatemi!!!
P.S. cerco meccanici affidabili in zona formia!!!
eh... purtroppo la vita è triste

F:
karido
2009-10-20 13:34:12 UTC
Permalink
Post by Filippo
bada che su clymer ti puoi comprare il manuale d'officina di quel motore
col quale ti puoi controllare tutte le temperature che ti pare
io lo pigliai per il mio yamaha e mi fu di grande aiuto
grazie per le risposte...
ma cosa è di preciso il clymer e chi lo vende?
Post by Filippo
Post by karido
ultimamente noto che da dietro esce del fumo bianco ma sembra come se
fosse acqua che skizza da qualche parte sul motore caldo e quindi
evapora.
ultimamente c'è freddo e quindi si vede meglio lo stesso vapore che
usciva prima?
ultimamente c'è freddo e forse escono più idrocarburi incombusti?
può darsi ma io non ne capisco na mazza di meccanica figuriamoci di
motori marini!!!
Post by Filippo
Post by karido
quando lo accendo esce fumo blu poi pian piano diminuisce e nn si vede
nulla
ecco appunto, quando lo accendi è freddo e brucia male, poi si scalda e
brucia meglio
speriamo!!!
Post by Filippo
Post by karido
è un motore con miscelatore incorporato e uso olio tts va bene?
bah, hai provato a guardare sul suo manualetto?
si la maggior parte dei mercury consiglia un tipo di olio ma non so
quanto costa
il tts è un olio terrestre e costa 10 euro ed è 100 per 100 sintetico
Post by Filippo
il tts IMHO è un olio terrestre, non che cambi molto ma forse è meglio
se usi un olio specifico per motori marini
Post by karido
da un pò di tempo circa due  mesi nn riesco ad alzarlo più sembra si
sia incastrato qualcosa commboe mai?
che può essere?
eh beh, sembra che si sia inchiodato il pistone del trim e che siano
cazzi alcalinihi
minghia veramete!!!
Post by Filippo
con il medesimo manuale d'officina di cui sopra te lo potresti ripassare
altrimenti vai dal tuo mecca di fiducia a farti stuprare il portafoglio,
che quelli quando sentono parlare di revisione trim godono come delle bestie
diciamo che per il mio motore sul sito della mercury tutti li ho
trovati i manuali tranne quello del mio super america 4 cilindri 25
cavalli...
quindi nn so come fare... domani appunto dovrei andare dal meccanico
che al telefono sembrava gentile quindi speriamo bene
Post by Filippo
:-P
Post by karido
tenendo sempre il motore in acqua SI SONO FORMATE ALGHE e delle
incrostazioni bianche tipo vermi sul gambo...
eh sfiga, scrostalo che dopo non ci sono più
e puliscilo anche da tutte quelle merdose alghe
ma se nn si alza come faccio???
è questo il problema!!!
Post by Filippo
Post by karido
succede qualcosa a tenerlo sempre sott'acqua senza rialzarlo quando si
ormeggia ???
sì, succede che si fotte
tienilo su che è meglio
ripeto come faccio se nn si alza??
Post by Filippo
considera che è sempre meglio tenerlo su che avercelo giù... >:->
a questo ci sono arrivato grazie...
Post by Filippo
è una regola aurea
Post by karido
vi prego aiutatemi!!!
P.S. cerco meccanici affidabili in zona formia!!!
eh... purtroppo la vita è triste
grazie di tutto sei stato gentilissimo!!!
Filippo
2009-10-20 13:42:20 UTC
Permalink
Post by karido
Post by Filippo
io lo pigliai per il mio yamaha e mi fu di grande aiuto
grazie per le risposte...
ma cosa è di preciso il clymer e chi lo vende?
http://tinyurl.com/ykqjpaj
Post by karido
Post by Filippo
Post by karido
tenendo sempre il motore in acqua SI SONO FORMATE ALGHE e delle
incrostazioni bianche tipo vermi sul gambo...
eh sfiga, scrostalo che dopo non ci sono più
e puliscilo anche da tutte quelle merdose alghe
ma se nn si alza come faccio???
è questo il problema!!!
da qualche parte c'è (ci dovrebbe essere) un vitone di bypass del
sistema idraulico del trim

potrebbe non servire se è inchiodato lo stelo del pistone


F.
karido
2009-10-20 17:47:58 UTC
Permalink
Post by Filippo
da qualche parte c'è (ci dovrebbe essere) un vitone di bypass del
sistema idraulico del trim
in pratica dovrei svitare questa vite per sbloccarlo!!!???
se è fuori dall'acqua pure pure si può fare ogni volta si svita e si
avvita e si alza il motore dall'acqua!!!!
Post by Filippo
potrebbe non servire se è inchiodato lo stelo del pistone
potrebbe quindi nn servire agire su questo bullone... ovviamente per
verificare queste cose devo alzare la barca!!!
non so se è correlata la cosa comunuqe da quando non si alza più c'è
una levetta a sinistra del motore che va per cazzi suoi e sarebbe
quella til tilt e del look run così mi sembra si kiami...
può essere che è correlato con il fatto che nn si alza il motore
perchè è anche quella levetta che gli sarà successo qualcosa???
Post by Filippo
F.
grazie infinitamente!!!
ciao
JoRed
2009-10-20 18:29:00 UTC
Permalink
"karido" <***@gmail.com> ha scritto nel messaggio news:e0cfbf0b-b251-4fbe-89ca-***@z34g2000vbl.googlegroups.com...

(Cut.)
perchè è anche quella levetta che gli sarà successo qualcosa???

Gli sarà morto il gatto :-)

JO
Filippo
2009-10-21 08:03:36 UTC
Permalink
Post by karido
Post by Filippo
da qualche parte c'è (ci dovrebbe essere) un vitone di bypass del
sistema idraulico del trim
in pratica dovrei svitare questa vite per sbloccarlo!!!???
se è fuori dall'acqua pure pure si può fare ogni volta si svita e si
avvita e si alza il motore dall'acqua!!!!
Post by Filippo
potrebbe non servire se è inchiodato lo stelo del pistone
potrebbe quindi nn servire agire su questo bullone... ovviamente per
verificare queste cose devo alzare la barca!!!
non so se è correlata la cosa comunuqe da quando non si alza più c'è
una levetta a sinistra del motore che va per cazzi suoi e sarebbe
quella til tilt e del look run così mi sembra si kiami...
può essere che è correlato con il fatto che nn si alza il motore
perchè è anche quella levetta che gli sarà successo qualcosa???
Post by Filippo
F.
grazie infinitamente!!!
ciao
http://tinyurl.com/2gp59p

F.
Punto Moda
2009-10-21 09:21:58 UTC
Permalink
Post by Filippo
da qualche parte c'è (ci dovrebbe essere) un vitone di bypass del
sistema idraulico del trim
Ma che fai la supercazzola?? :o)))

--
Saluti

Giorgio
Filippo
2009-10-21 09:35:42 UTC
Permalink
Post by Punto Moda
Post by Filippo
da qualche parte c'è (ci dovrebbe essere) un vitone di bypass del
sistema idraulico del trim
Ma che fai la supercazzola?? :o)))
in che senso?

come se fosse antani?
dipende se allaciascarpe o scarpallaccia

:-P
Post by Punto Moda
--
Saluti
Giorgio
F.

Nino
2009-10-20 18:43:59 UTC
Permalink
"karido" <***@gmail.com> ha scritto nel messaggio news:e4a17e4c-32c5-4afe-8204-***@j9g2000vbp.googlegroups.com...


ma se nn si alza come faccio???
è questo il problema!!!

VIAGRA!! (WD40)
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